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油耗低动力足 试驾新雷凌

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编辑:huangjl 来源:-

涡轮增压发动机在汽车行业中的普及度越来越高,也掀起了一股涡轮大潮。丰田在这样的风潮中自然也要紧跟脚步,推出的D-4ST发动机在各方面的表现都不能不让人称赞。而我们也对装配了这款1.2T涡轮发动机的雷凌有着不错的期待值,尤其是改款后,更名为新雷凌185T的它的外观和内饰又有了全新的升级,而其实际表现又是如何呢,我们测后再讲!

首先在外观上,它的个性元素比以往又更加鲜明了,雷凌本就是一款卡罗拉的姊妹车型,而卡罗拉的品质向来受到消费者的欣赏,但定位略显老气,而通过此次中期改款后雷凌的设计更趋向于年轻运动,逐步拉大了与卡罗拉的设计风格之间的差距。面积更大的高光材质进气格栅和熏黑灯组,再加上专属的D-4T标识,这就是丰田Keenlook的设计语言的彰显。

稿件3:油耗低动力足 试驾新雷凌185T327.png

而在内饰上,经过修改后的中控布局与新一代的凯美瑞有着一些相同之处,圆形的出风口更彰显了运动活泼氛围。而此次改款也为用户提供了全新的宝石蓝车漆配色,从而用户的选择空间也更大,更能获得更贴合自己喜好的外观造型。

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雷凌此前的一大优势就是售价,这也是最具有竞争力的地方之一,新雷凌185T的配置相比老款有着较大程度的升级,而售价却并没有提高,这无疑是一大良心之举。

在配置上,新车增加了ASR和VSC等功能,并且这些功能都将作为全系标配出现,此外,全系还标配了运动座椅等功能,在舒适度和实用性上都比旧款有着较大程度的提高。

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自动启停系统

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Vsc车身稳定系统

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HAC上坡辅助系统

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ABS防抱死系统

而在试驾过程中,虽然1.2T的动力相对于此前的1.6L的最大功率更小了,但扭矩上有着较大的提升,从而在实际驾驶中其实是有着优于1.6T的动力相应的。得益于它调校近乎完美的CVT,它驾驶起来十分平顺畅快。整体的动力表现并无短板,但也缺乏一定的驾驶动力,在NVH上依然有着一定的提升空间。

总的来说,此次雷凌的升级弥补了配置的短板同时也保留了价格的优势,均衡的配置加上合适的售价,定会在此前的销量之上更进一步。


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